Defnyddir Bearings llinol mewn systemau mudiant llinellol gyda siafftiau silindrog ar gyfer teithio llinol. Oherwydd bod y peli dwyn mewn cysylltiad pwynt â llawes allanol y dwyn, mae'r peli dur yn rholio heb fawr o wrthwynebiad ffrithiannol. Felly, mae gan Bearings llinol ffrithiant isel, maent yn gymharol sefydlog, ac nid yw eu perfformiad yn newid gyda chyflymder dwyn, gan arwain at symudiad llinellol llyfn hynod sensitif a manwl gywir. Fodd bynnag, mae gan Bearings llinol gyfyngiadau hefyd. Y cyfyngiad mwyaf arwyddocaol yw eu gallu llwyth effaith cymharol wael a'u gallu cario llwyth cyffredinol. Ar ben hynny, mae Bearings llinol yn cynhyrchu cryn dipyn o ddirgryniad a sŵn ar gyflymder uchel. Mae dewis dwyn llinellol ar gyfer awtomeiddio wedi'i gynnwys yn y canllaw hwn. Defnyddir Bearings llinol yn eang mewn cydrannau llithro o beiriannau diwydiannol megis offer peiriant manwl, peiriannau tecstilau, peiriannau pecynnu bwyd, a pheiriannau argraffu.
Oherwydd bod y peli dwyn mewn cysylltiad pwynt â'r dwyn, mae'r gallu llwyth yn fach. Mae'r peli dur yn cylchdroi heb fawr o wrthwynebiad ffrithiannol, gan gyflawni manwldeb uchel a symudiad llyfn.
Mae Bearings llinol plastig yn fath o system mudiant llinol hunan-iro. Y gwahaniaeth mwyaf rhyngddynt a Bearings llinol metel yw bod Bearings llinol metel yn defnyddio ffrithiant treigl, gyda chyswllt pwynt rhwng y dwyn a'r siafft silindrog, gan eu gwneud yn addas ar gyfer symudiad cyflym llwyth isel, uchel; tra bod berynnau llinol plastig yn defnyddio ffrithiant llithro, gyda chyswllt arwyneb rhwng y beryn a'r siafft silindrog, gan eu gwneud yn addas ar gyfer symudiad cyflym llwyth uchel, canolig i{6}}isel.